木門屬于較大宗消費品，購買頻率較低，一套好的木門可以用幾年甚至十幾年。因此，木門產(chǎn)品的銷售非常注重消費者的使用體驗。在電商大勢所趨的情況下，木門企業(yè)需要積極參與到傳統(tǒng)體系互聯(lián)網(wǎng)化再造的序列中來。

一、雙線制度發(fā)展

去年以來，“互聯(lián)網(wǎng)+”的風暴席卷而來，各行各業(yè)都切實感受到了信息化、智能化下大數(shù)據(jù)的巨大能量。對于木門行業(yè)而言，電商渠道的變革成為趨勢，越來越多的變革依托互聯(lián)網(wǎng)而存在。不過，在倚靠電商渠道的同時，企業(yè)還需加強線下體驗店的建設(shè)，優(yōu)化物流渠道大限度的節(jié)約成本。

一方面，要充分運用互聯(lián)網(wǎng)的信息互動功能來不斷優(yōu)化自己的運營機制，另一方面，要以實現(xiàn)更好的用戶體驗和更高的運營效率為目標。這是一個優(yōu)化的過程，是企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化發(fā)展的進化過程。同時，在發(fā)展電商渠道的時期，木門的線下體驗店仍有存在的必要。

二、速度就是一切

木門企業(yè)要活得更好，在電商渠道上還要走開源節(jié)流之路。開源，無非是增加商品銷量、擴大展現(xiàn)或轉(zhuǎn)型以創(chuàng)造更大盈利；節(jié)流則包括很多方面。專家認為，物流是企業(yè)節(jié)約成本重要的陣地。無論電子商務(wù)如何發(fā)展，電商的大瓶頸在于物流。在所有的制造業(yè)中，物流是非常核心的競爭力。除了工匠精神、科技創(chuàng)新，無論是產(chǎn)業(yè)鏈的抱團取暖，還是降低成本提高效率，有一點很重要——物流能節(jié)約成本，物流領(lǐng)域還有很大的空間。據(jù)介紹，目前物流成本占家居成本的10%以上，是一筆較大的支出。

在物流方面，企業(yè)之間可以進行共享經(jīng)濟探討。很多訂單只是一件木門或者一套木門，使得物流運輸成本很高。因此，木門企業(yè)間除了有技術(shù)整合、資本參與之外，在供應(yīng)鏈、物流領(lǐng)域也可以有共享的嘗試，通過共享經(jīng)濟這個創(chuàng)新思路，如共享供應(yīng)商、共享配送企業(yè)、共享營銷渠道等，降低物流成本。